施耐德电气ATS480系列软起动器在地铁隧道风机上的应用

作者：施耐德电气来源：http://www.szhmt88.com/ 发布时间：2023-09-04 09:50:31 点击：

隧道风机简介

地铁里的隧道风机，又叫TVF风机。为了给乘客、地铁工作人员及检修人员提供一个舒适的环境，一般在早上地铁开班前，一台隧道风机抽进新鲜空气，另一台隧道风机排风约半小时。晚上休班后再次进行同样的工作。从而使得隧道内的空气比较清新。

TVF风机

但是在紧急情况下，例如地铁内部发生火灾，隧道风机如果继续吸入新鲜空气则会助长火势，因此在这种情况下隧道风机要求能快速停机并反转来排出火灾带来的烟雾。根据消防要求，这一动作必须在60秒内完成。

隧道风机的控制

地铁里的隧道风机，其功率大多是90KW，除非个别大站，功率稍大一点。由于无须调速，工作时间较短，一般使用软起动器来驱动。软起动器的功率一般放大一档，即使用110KW的软起动器。

在大部分项目中，隧道风机功率是90KW，常选用的施耐德电气ATS480的对应型号是ATS480C21Y。

施耐德软起动器ATS480系列ATS480C21Y

隧道风机的制动

隧道风机的正反转控制很简单，在进线侧或出线侧加装2个正反转的接触器即可。难点在于要求在60秒内实现正转-停机-反转，或反转-停机-正转。由于软起动器不像变频器，可以加制动单元，制动电阻。根据异步电机的制动原理，结合施耐德电气软起动器制动功能，施耐德电气ATS480软起动器的制动可使用内部直流制动实现该要求。

内部直流制动

由于ATS480本身具有动态制动停机功能，使用软起动器本身的直流制动来完成风机的快速停机，省去了外部大量的制动元器件。将LI3设为直流制动。内部定义其功能为第二套参数。即火灾模式时，使用第二套参数，停机模式是动态制动停机，也就是快速停机。

施耐德ATS480系列软起动器内部直流制动原理图